ENCZ
logo
presentation image

Keňský zápisník

Matatu (2009)

Matatu (2009)

Systém veřejné dopravy nahrazují mikrobusy, zvané matatu. Matatu má 15 sedadel a z výchozí stanice nevyjíždí, dokud není plně obsazené. Řidič se bude sice permanentně rozjíždět, ale pouze proto, aby přesvědčil váhavé kolemjdoucí, že by měli rychle nastoupit právě do jeho matatu. „Průvodčí“ pobíhá kolem a snaží se ulovit další cestující, přemlouvá, tahá za rukáv… „To nevadí, že chcete jet úplně jinam, tohle otlučené matatu je nejlepší, pojeďte s námi.“ Matatu se konečně rozjíždí, průvodčí naskakuje za jízdy a s řidičem se domlouvá boucháním na kapotu. Cestující spíše přistupují, než vystupují, takže za chvíli sedí na 3 sedačkách 4 – 5 lidí, děti, slepice a zavazadla se nepočítají. Průvodčí šetří místo a někdy zůstává stát v otevřených dveřích z vnější strany auta, někdy i s dalšími cestujícími. Matatu zastaví kdekoliv a okamžitě, dáte- li najevo, že chcete nastoupit. Matatu zásadně a vždy uplatňují přednost v jízdě. Matatu jsou také velmi flexibilní ve způsobu jízdy a rychle se přesouvají ze středu silnice na „chodník“ a zpět, podle toho, kde je právě trochu místa. Tím často způsobí totální chaos. Jsou to ale opět matatu, kdo se znovu rozjíždí první. Jde přece o to být nejrychlejší.